{"id":8880,"date":"2024-02-09T08:55:37","date_gmt":"2024-02-09T07:55:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.industryisin.bz.it\/?p=8880"},"modified":"2024-02-09T08:55:37","modified_gmt":"2024-02-09T07:55:37","slug":"schnittstelle-die-unternehmen-am-laufen-halt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.industryisin.bz.it\/de\/schnittstelle-die-unternehmen-am-laufen-halt\/","title":{"rendered":"Schnittstelle, die Unternehmen am Laufen h\u00e4lt"},"content":{"rendered":"

Er ist f\u00fcr eine der wichtigsten Schnittstellen bei der A. Rieper AG<\/a> verantwortlich: Lukas Haller. Gemeinsam mit seinen 3 Arbeitskolleg:innen sorgt er daf\u00fcr, dass die bestellten Waren zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort ankommen.<\/p>\n

\u00dcber 1.000 Produkte, mehr als 5.000 Kunden<\/strong><\/h2>\n
\"\"

Lukas Haller ist f\u00fcr eine der wichtigsten Schnittstellen im Unternehmen zust\u00e4ndig.<\/p><\/div>\n

Das Unternehmen mit Sitz in Vintl gibt es bereits seit 1860. Mittlerweile f\u00fchrt die f\u00fcnfte Generation die A. RIEPER AG, welche heute 120 Mitarbeiter:innen besch\u00e4ftigt. Produziert werden verschiedenste Mehle, Futtermittel und Roggenbrote. \u00dcber 1.000 verschiedene Produkte, die an ca. 5000 verschiedene Kunden geliefert werden m\u00fcssen.<\/p>\n

\u201eZu unseren Kunden z\u00e4hlen B\u00e4ckereien, der Gro\u00dfhandel, der Einzelhandel, die Lebensmittelindustrie, und zahlreiche Bauernh\u00f6fe in S\u00fcdtirol, Trient und Nordtirol. Sie alle m\u00fcssen beliefert werden, und zwar mit unseren eigenen LKWs\u201c, erkl\u00e4rt Lukas Haller.<\/strong><\/p>\n

Der erste LKW S\u00fcdtirols<\/strong><\/h2>\n
\"\"

1931 hatte die A. Rieper AG den ersten LKW S\u00fcdtirols. Heute z\u00e4hlen 26 LKWs zum Fuhrpark.<\/p><\/div>\n

Es war das Jahr 1931 \u2013 und damals hatte Rieper den ersten LKW S\u00fcdtirols. \u201eHeute verf\u00fcgt unser Fuhrpark \u00fcber 26 LKWs\u201c, informiert Haller. Die Fahrer sind alle Mitarbeiter:innen des Unternehmens.<\/p>\n

Haller selbst ist seit 5 Jahren bei Rieper, wo er f\u00fcr die Logistik und den Verkaufsinnendienst verantwortlich ist. Nach der Matura an der WFO in Bruneck ist er direkt ins Berufsleben eingestiegen und hat einiges an Erfahrung gesammelt, ehe er zu Rieper kam.<\/p>\n

Schnittstelle zwischen Au\u00dfen- und Innendienst<\/strong><\/h2>\n

Ausgehend von den Bestellungen der Kunden und der Au\u00dfendienst-Mitarbeiter:innen teilt er die LKWs ein. Damit ist er die Schnittstelle zwischen Au\u00dfen- und Inndienst. Bei der Einteilung gilt es so einiges zu ber\u00fccksichtigen: \u201eDie Ruhezeiten der Fahrer:innen, die Baustellen, das Wetter \u2013 man muss informiert sein. Gerade im Winter ist die Lieferung mit einem LKW zu weit abgelegenen H\u00f6fen nicht immer einfach. Auch jeder Fahrer ist anders.\u201c<\/p>\n

Bei der Planung muss geschaut werden, dass ein LKW auf seinem Weg mehrere Kunden beliefern kann – das spart Transportkosten, versursacht weniger Emissionen<\/strong>. \u201eGute geografische Kenntnisse sind daf\u00fcr nat\u00fcrlich hilfreich.\u201c<\/p>\n

Technologische Unterst\u00fctzung f\u00fcr die Schnittstelle<\/strong><\/h2>\n

Bei seiner Arbeit wird Haller von Computer-Programmen unterst\u00fctzt. GPS-Daten<\/strong> machen es m\u00f6glich, genau zu sehen, wo sich die LKWs befinden. \u201eDoch trotz aller technologischen Unterst\u00fctzung muss man flexibel sein \u2013 denn jeder Tag ist anders, es kann immer was passieren. Da braucht es dann kreative L\u00f6sungen. Aber genau das sorgt daf\u00fcr, dass die Arbeit spannend bleibt\u201c, lacht der 37-j\u00e4hrige aus St. Sigmund.<\/p>\n

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