{"id":6040,"date":"2022-07-06T12:22:51","date_gmt":"2022-07-06T10:22:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.industryisin.bz.it\/?p=6040"},"modified":"2022-06-30T12:29:05","modified_gmt":"2022-06-30T10:29:05","slug":"mobilita-green-ecco-la-cabinovia-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.industryisin.bz.it\/de\/mobilita-green-ecco-la-cabinovia-urbana\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 green, ecco la cabinovia urbana"},"content":{"rendered":"

Scavalca una collina, oltrepassa la tangenziale e il fiume Garonna. Collega l’universit\u00e0 Paul-Sabatier all’istituto di ricerca Oncopole, attraverso il centro ospedaliero di Rangueil. A percorrere lo stesso tratto di tre chilometri, un\u2019auto ci impiega pi\u00f9 di mezz\u2019ora. Ora sono sufficienti appena dieci minuti. \u00c8 T\u00e9l\u00e9o<\/strong>, la pi\u00f9 estesa cabinovia urbana d\u2019Europa che fa di Tolosa, metropoli del sud della Francia, una citt\u00e0 modello in tema di mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong>. L\u2019impianto, realizzato da Poma, societ\u00e0 del gruppo altoatesino HTI<\/a>, \u00e8 il primo nel Vecchio Continente ad essere completamente integrato nel locale sistema di trasporti (metro e bus). La gestione \u00e8 stata infatti affidata alla medesima societ\u00e0, la Tiss\u00e9o.<\/p>\n

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La cabinovia di Tolosa realizzata dal gruppo HTI<\/p><\/div>\n

\u00abCon la realizzazione della cabinovia di Tolosa \u2013 commenta Anton Seeber<\/a>, presidente di HTI<\/strong> – abbiamo realizzato anche in una metropoli europea un impianto a fune interamente connesso con il sistema di mobilit\u00e0 cittadino. Riteniamo che questa tipologia di trasporto elettrico, sicura, sostenibile e ricca di vantaggi, sia fondamentale nelle nostre aree urbane\u00bb.<\/p>\n

L\u2019opera<\/strong><\/h2>\n

Il progetto, iniziato nel settembre del 2019 e terminato nella primavera del 2022, ha previsto un investimento complessivo di 82 milioni di euro.<\/strong> L\u2019impianto di Tolosa \u00e8 il pi\u00f9 lungo impianto a fune urbano d\u2019Europa in grado di assicurare velocit\u00e0 e frequenze particolarmente interessanti: 8.000 passeggeri al giorno<\/strong> (il servizio \u00e8 attivo dalle 5.15 del mattino a mezzanotte e mezza) e una cabina ogni minuto e mezzo nell’ora di punta.<\/p>\n

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La cabinovia \u00e8 perfettamente integrata nel sistema di trasporto urbano<\/p><\/div>\n

La cabinovia collega tre importanti poli della citt\u00e0 francese: l\u2019Oncopole, il rinomato centro oncologico di ricerca contro i tumori,<\/strong> l\u2019universit\u00e0 Paul Sabatier (vi studiano oltre 30.000 studenti) passando per l’ospedale Rangueil che registra 210.000 visite mediche all’anno. Il viaggio si compie in appena dieci minuti a una velocit\u00e0 di crociera di 20 chilometri all\u2019ora<\/strong>. Questi tre siti principali sono poi collegati alla rete di trasporto urbano e alle principali strutture installate nelle vicinanze, dallo University Cancer Institute, all\u2019ospedale Marchant fino alla Facolt\u00e0 di Medicina dell\u2019universit\u00e0.<\/p>\n

La tecnologia<\/strong><\/h2>\n

La funivia realizzata da Poma, societ\u00e0 del Gruppo HTI, ha previsto l\u2019utilizzo della consolidata tecnologia trifune<\/strong> (due funi portanti e una traente). La stessa tecnica \u00e8 in uso anche sul Piccolo Cervino, sul ghiacciaio dello Stubai, in Norvegia a Voss e a Zuhai in Cina (dove stanno sorgendo tre funivie trifune collegate tra di loro). Una tecnologia che garantisce maggiore stabilit\u00e0 anche a fronte di condizioni di vento difficili. Assicura infatti un funzionamento anche a 108 km\/h di vento<\/strong>, fenomeno che a Tolosa accade in media per due giorni all’anno. Inoltre, questa tecnologia combina prestazioni e comfort. Consente cos\u00ec un’integrazione armoniosa nell’ambiente. Sono stati installati infatti solo cinque sostegni al posto dei venti normalmente necessari per una funivia monofune. Anche l\u2019emissione acustica in prossimit\u00e0 dei sostegni \u00e8 ridotta al minimo.<\/p>\n

Il design<\/strong><\/h2>\n

Le 15 cabine di T\u00e9l\u00e9o singolarmente possono ospitare fino a 34 persone. Appartengono alla gamma „Symphony“ e si caratterizzano per un design veramente unico a firma di Pininfarina.<\/strong>\u00a0In collaborazione col gruppo HTI, lo storico designer dei pi\u00f9 celebri marchi del made in Italy \u00e8 riuscito a fondere tecnologia, estetica e funzionalit\u00e0<\/strong> all’avanguardia per offrire ai viaggiatori un\u2019esperienza di trasporto quanto mai affascinante.<\/p>\n

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Il design della cabinovia \u00e8 firmato Pininfarina in collaborazione con il gruppo HTI<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Scavalca una collina, oltrepassa la tangenziale e il fiume Garonna. Collega l’universit\u00e0 Paul-Sabatier all’istituto di ricerca Oncopole, attraverso il centro ospedaliero di Rangueil. A percorrere lo stesso tratto di tre chilometri, un\u2019auto ci impiega pi\u00f9 di mezz\u2019ora. Ora sono sufficienti appena dieci minuti. \u00c8 T\u00e9l\u00e9o, la pi\u00f9 estesa cabinovia urbana d\u2019Europa che fa di Tolosa, […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":6048,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47],"tags":[639,641,75,640,638],"acf":[],"yoast_head":"\nMobilit\u00e0 green, ecco la cabinovia urbana - Industry is IN<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nasce a Tolosa il primo impianto a fune europeo interamente integrato nel sistema urbano cittadino. 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