{"id":5149,"date":"2021-04-01T15:57:27","date_gmt":"2021-04-01T13:57:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.industryisin.bz.it\/?p=5149"},"modified":"2021-04-01T15:57:27","modified_gmt":"2021-04-01T13:57:27","slug":"innovation-auf-der-skipiste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.industryisin.bz.it\/de\/innovation-auf-der-skipiste\/","title":{"rendered":"Innovation auf der Skipiste"},"content":{"rendered":"

Elektrisch angetriebene Autos, wasserstoffbetriebene Fahrzeuge \u2013 dorthin geht die Zukunft. Nicht nur auf den Stra\u00dfen, sondern bald auch auf der Skipiste: davon ist Martin Kirchmair, Head of R&D bei der Prinoth AG<\/a>, \u00fcberzeugt. Vor wenigen Wochen wurden das rein elektrische Pistenfahrzeug, der HUSKY eMOTION und das erste mit Wasserstoff betriebene Pistenfahrzeug LEITWOLF h2<\/sub>MOTION auf der Piste vorgestellt.<\/p>\n

Trend Nachhaltigkeit auch auf der Skipiste<\/strong><\/h2>\n
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Martin Kirchmair, Head of R&D bei der Prinoth AG, ist sicher, dass alternativ angetriebene Pistenfahrzeuge bald zum Alltag geh\u00f6ren werden.<\/p><\/div>\n

Die Entwicklung der beiden Fahrzeuge hat nicht einmal ein Jahr gedauert. Im M\u00e4rz begann die Abteilung Forschung und Entwicklung, insgesamt rund 35 Leute \u2013 mit diesen beiden neuen Projekten. \u201eWir verfolgen das Thema der alternativen Antriebe seit 2009 mit dem ersten HUSKY eMOTION, damals als Hybrid. Die Technologien haben sich seit dieser Zeit stark weiterentwickelt, was uns nun die Realisierung der beiden erlaubt. Dies erfolgt unter der Ber\u00fccksichtigung des Trends zur Nachhaltigkeit in Skigebieten als auch an einer wirtschaftlich vertretbaren L\u00f6sung\u201c, erz\u00e4hlt Martin Kirchmair.<\/p>\n

Projektstart im Fr\u00fchlings-Lockdown \u2013 im Herbst ab auf die Skipiste<\/strong><\/h2>\n

Die hei\u00dfe Phase des Projekts fiel genau in den ersten Lockdown durch die CoViD-Pandemie. Trotzdem schritten die Arbeiten z\u00fcgig voran. Viele waren im Homeoffice, aber der Prototypen-Bau erfolgte im Unternehmen. \u201eSchwieriger war da schon die Koordination mit den externen Partnern aus dem Rest Italiens, aus Deutschland und \u00d6sterreich. Da mussten wir immer schauen, wer darf herkommen und zu welchen Bedingungen. Nat\u00fcrlich haben wir auch im Unternehmen strenge Sicherheitsauflagen, die ber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssen. Nichtsdestotrotz gelang es uns, die Prototypen bereits im Herbst mit Sommerketten auf unserem Betriebsgel\u00e4nde erstmals auszuprobieren. Anfang vom Winter ging es dann ab auf die Skipiste, im Dezember fand die \u00f6ffentliche Pr\u00e4sentation statt\u201c, so Kirchmair.<\/p>\n

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Der HUSKY eMOTION im Einsatz auf der Skipiste.<\/p><\/div>\n

Wasserstoff braucht noch etwas Geduld<\/strong><\/h2>\n

Und wie lang wird es dauern, bis die umweltfreundlichen Fahrzeuge zum Alltag auf der Piste geh\u00f6ren? Beim Husky wird es relativ schnell gehen, ist Kirchmair sicher. \u201eDie Elektrotechnologie ist schon sehr weit, in 1-2 Jahren werden wir das Produkt voraussichtlich anbieten k\u00f6nnen. Beim Leitwolf braucht es hingegen noch etwas Geduld. Beim Wasserstoff handelt es sich um eine neue Technologie, bis dieses Pistenger\u00e4t auf den Markt kommt, werden sicher noch 4-5 Jahre vergehen.<\/p>\n

F\u00fcr den Kunden m\u00fcssen die Fahrzeuge einfach zu bedienen sein, was beim Wasserstoff wesentlich schwieriger ist. \u201eDie ganze Firma ist hochmotiviert, dass wir diesen Schritt in die Zukunft machen. Es sind zwei spannende Projekte, bei denen alle mit vollem Herzblut dabei sind\u201c, ist Kirchmair zufrieden.<\/p>\n

0-Emission<\/strong><\/h2>\n

Die Vorteile der neuen Pistenfahrzeuge sind, dass sie keine Emissionen haben, viel leiser sind, der Wasserstoff ist zudem v\u00f6llig schadstofffrei, da nur Wasserdampf ausgesto\u00dfen wird. Auch die Leistung bzw. Performance ist vergleichbar mit herk\u00f6mmlich angetriebenen Fahrzeugen, wenn nicht tlw. sogar besser. F\u00fcr die einfache Bedienbarkeit wird das neue PRINOTH Bedienkonzept sorgen, zu dem auch ein 12-Zoll Touchbildschirm geh\u00f6rt.<\/p>\n

Zukunftsweisendes Projekt<\/strong><\/h2>\n

\u201eGedanken machen wir uns aber auch dar\u00fcber, wo der Wasserstoff herkommt. F\u00fcr unsere Tests haben wir nur gr\u00fcnen Wasserstoff verwendet. Die Frage dazu ist, wie m\u00fcssen die Infrastrukturen morgen ausschauen?\u201c, so Kirchmair. Das Interesse der Kunden ist da: \u201eViele sind sehr interessiert und wir haben uns auch bei der Entwicklung mit ihnen eng austauscht, damit ihre Bed\u00fcrfnisse ber\u00fccksichtigt werden. Auch von anderen Firmen wurden wir bereits kontaktiert. Das ist Beweis daf\u00fcr, dass unsere Projekte zukunftsweisend sind und in die richtige Richtung gehen.\u201c<\/p>\n

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